又為了使圓盤(pán)中心更好的對(duì)準(zhǔn)，其中一個(gè)圓盤(pán)的端面有凸出部分，另一個(gè)圓盤(pán)車(chē)出同樣直徑的凹孔，裝配時(shí)，凸出部分可以準(zhǔn)確地進(jìn)人凹孔中但使用這種對(duì)準(zhǔn)中心的結(jié)構(gòu)，哈默納科精致螺栓諧波伺服FHA-14C-100-E100-CE裝拆時(shí)要使被聯(lián)接的軸段沿軸移動(dòng)，不太方便。另一種對(duì)準(zhǔn)中心的結(jié)構(gòu)，是使用對(duì)中環(huán)，在這種聯(lián)軸中，是把沿直徑剖成兩半的鋼環(huán)嵌在兩圓盤(pán)之間，然后用螺栓擰緊，這時(shí)如要把相鄰兩聯(lián)軸節(jié)之間的一段軸取下，就比較方便。聯(lián)接螺栓與螺栓孔之間可以有間隙，用粗制螺栓連接;也可以沒(méi)有間隙。用與孔精確配合的精制螺栓連接。

   這種聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低、能傳遞較大的扭矩，但是這種聯(lián)軸器不能消除沖擊，要求同心度較高，故通常用于振動(dòng)不大的條件下連接低速傳動(dòng)的軸。

   3，齒輪聯(lián)軸器

   齒輪聯(lián)軸器是由兩半帶有齒的套筒和兩半帶有內(nèi)齒的聯(lián)軸節(jié)組成的。套筒裝在軸端部并用鍵來(lái)連接。套筒的齒和聯(lián)軸節(jié)內(nèi)的齒嚙合，空隙內(nèi)注人潤(rùn)滑油。

   這種聯(lián)軸節(jié)能傳遞大的扭矩，并可容許軸向、哈默納科精致螺栓諧波伺服FHA-14C-100-E100-CE徑向位移以及軸向傾斜。它的缺點(diǎn)是減振和緩沖能力小。齒輪聯(lián)軸器裝配時(shí)應(yīng)采用壓人法或熱裝

法，如有中間軸的，應(yīng)先將兩端軸的位置調(diào)整好再裝中間軸